Segel -ABC

   

    Tips für Skipper

     Hochgeschwindigkeits-Segeln - die neue Physik

        Segelboote & Segelschiffe 

 

Segel-ABC - Kleine Segelkunde
 

Abfallen

Anluven

Backbord

Bug

Crew

Eintauchen*

Fall

Fieren

Fock

Gross

Halsen


Heck

Jolle


Kentern

Kielboot

Kreuzen

Lee

Luv

Manöver

Pinne

Seemeile


Skipper


Spinnaker

Steuerbord

Strafkringel

Syndikat


Tonne

Trailern*

Trapez

Trimmen

Umpire*

Wegerecht haben

Wende

Zirkeln* 		　

Kursänderung vom Wind weg

Kursänderung zum Wind hin

Linke Seite eines Bootes in Fahrtrichtung gesehen

Das vordere Ende eines Bootes

Besatzung eines Bootes

Innerhalb von 2-4min vor d. Start muß sich das Boot
einmal komplett hinter der Startlinie befinden

Tau, zum Setzen(=Hochziehen) eines Segels

Nachgeben eines belasteten Taus

Das vordere Segel vor dem Mast

Das Hauptsegel - am Mast angeschlagen

Die Richtung des Schiffes ändern, indem man das Heck
durch den Wind dreht

Hinteres Ende eines Bootes

Allg. für kleines Boot, offenes Boot mit Schwert
ohne Ballast im Kiel; Gegensatz: Kielboot

Das Boot legt sich auf die Seite

Kentersicheres Boot mit Ballastkiel

Segeln gegen den Wind

Die dem Wind abgekehrte Seite eines Bootes

Die dem Wind zugekehrte Seite eines Bootes

Sammelbezeichnung für alle Tätigkeiten an Bord,
an denen die ganze Mannschaft beteiligt ist

Kurzbezeichnung für Steuerrohr

In der See- und Luftfahrt international
verwendete Längeneinheit; entspricht 1,852 km

Verantwortlicher Führer einer Yacht(=Steuermann),
dem allein das Kommando gehört

Grossflächiges Vorsegel, leicht bauchig und lose
für Raume- und Vor-Winde

Rechte Seite eines Bootes in Fahrtrichtung gesehen

360grd-Drehung

Zusammenschluss von Seglern und Sponsoren für ein
gemeinsames Projekt im Segelsport

Wendemarke einer Regattabahn

Anhängen an einen Konkurrenten

Ausreitvorrichtung auf Jollen- und Kielbooten

Segel und das Boot auf die herrschenden Gegebenheiten
einstellen

Schiedsrichter

Vorfahrt haben

Richtungsänderung des Bootes, bei der
der Bug durch den Wind gedreht wird

Umkreisen des Gegners
     

　

Hochgeschwindigkeits-Segeln - die neue Physik
 

Auf der Jagd nach immer mehr Bootspeed, nach mehr Knoten und der Sucht schneller als der Wind zu segeln, hat sich eine neue Spezialdisziplin der Physik entwickelt.
Das Kitesurfen ist schon eine neue Segelsportart geworden.
Und Kitesegel sollen sogar Großschiffe auf noch höhere Geschwindigkeit bringen.

Hier einige Links zu websites, die in dieses interessante, machmal nicht leichtverständliche Gebiet der Segelphysik einführen.


Die Yacht AATP hatte für das Sydney-Hobart Race 2004 bereits mit einem 400qm-Kitesegel trainiert, hat es aber wegen der Wettervorhersage und zu erwartender Proteste nicht im Rennen eingesetzt. Mehr hierzu:
www.kiteship.com
AAPT beim Kite-Training


Noch mehr reizt der Jellyfish Foiler die Vortriebskraft eines Kitesegels aus, mit dem die magische Marke von 50 Knoten durchbrochen und schließlich auch 100 km/h = 54kn erreicht werden sollen.
Vortriebsdiagramm

　

　

Die Tragflächentechnik hat eine Reihe z.T. abenteuerlich anmutender Konstruktionsideen hervorgebracht, die alle das Ziel haben ein Wasserfahrzeug allein durch Windkräfte auf hohe Geschwindigkeiten zu bringen.
www.monofoil.com
www.speedsurfen.de/
www.sailrocket.com
Sailrocket - Prototyp


 

Tips für Skipper

Radar-Navigation und Nachtfahrt
Radartaktik und Plottingprogramm zum Download. (4.10.06)

Segel-Knoten
Anwendung, Festigkeit, animierte Bilder (1.5.05)

Mann-über-Bord
Erkenntnisse aus Skipper-Training in der Ostsee. (12.6.03).

Leck-Bekämpfung
Ursachen,Vorbeugung, Bekämpfung, Gefahrenberechnung, Diagramm (12.6.03)
 

Seekrankheit
Ursachen, Lösungen, Akkupressur, Medikamente (10.7.03)

Amateurfunk auf See
Anforderungen, Sendezeiten und -Frequenzen. (21.6.05).

Wetter
Frequenzen und Sendezeiten für Wetterberichte,
Links für Wind-, Isobaren- und Temperatur-Karten, Satellitenbilder,
Vorhersagen für 7 Tage,
Infos zu Wetter-Fax und Empfangsgeräten. (9.10.07)

Astronavigation
"Nautic-Tools" - Freeware für astronomische und terristrische Navigation (Link 16.5.02)

Antennen
Schiffs-Antennen für See- und Amateur-Funk (25.6.01)

Windsystem in der Ausbildung
Didaktische Vorteile von Wahrer Wind vs.Scheinbarer Wind. (1.11.00).

Tiden-Rechner
"WXTide" - Freeware für grafische Tidenberechnung, weltweit, v. Michael Hopper. (Link 1.10.00).

Ertrinken auf See
Notfall-Medizin, physiologische Hintergründe, Konsequenzen für Prüfung (MOB) und Skipper-Ausbildung (15.3.00).

 

Tod durch Erfrieren
Bei Mann über Bord ist dies die häufigste Todesursache. Tabelle für verschiedene Wassertemperaturen und Aufenthaltsdauer. Lebensrettende Massnahmen nach der Bergung. (5.6.98).

Berechnung der Segelfläche
Seitenlängen sind bekannt - Fläche gesucht. Eine amüsante Geschichte. (2.2.98).
 

 

 
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